Ingénieure en systèmes embarqués et spécialiste des motorisations hybrides et électriques (VE/VH). 12 ans d'expérience en R&D chez un équipementier automobile majeur.
Diplômée de l'ESTACA en ingénierie automobile, Sophie a passé la dernière décennie à développer des algorithmes de gestion de batterie (BMS) et des systèmes d'aide à la conduite (ADAS). Elle possède une expertise pointue sur la longévité des cellules Lithium-Ion, l'optimisation de la régénération au freinage et les interfaces tactiles modernes. Elle quitte régulièrement son laboratoire pour tester les nouvelles technologies de recharge et de connectivité sur le terrain. Ses articles visent à démystifier la technologie complexe des voitures modernes pour aider les utilisateurs à maximiser l'autonomie et à comprendre les bugs électroniques. Elle traite des sujets techniques comme le calibrage des caméras ou la chimie des batteries.